體驗與票券 2 9 月, 2026 · 約 15 分鐘閱讀

2026 JR東日本周遊券改制：兩張停售五張漲價，差不到3,000円就別買

凱倫＆艾倫 — 親自走過、反覆查證

你打開一篇教你買JR東日本周遊券（JR東日本賣的套票，一張票能在範圍內無限搭很多趟車）的舊文，截圖存了半年，出發前兩週才想到要重看一次。

我們懂那種感覺——查過資料就以為查過了，但這張票2026年3月整套換了一輪。

同一張JR東日本周遊券，隔六個月查到的答案完全不一樣：
舊攻略教你買的：東北地區／長野新潟地區任選一張，2026年3月13日已經停售，現在買不到
官方現在的正解：全線版 5天35,000円，範圍變大了，但河口湖跟伊豆不含在內
記住「全線版」這個新名字，下面每一段都會用到。先記住這兩個數字就好，後面慢慢跟你說為什麼。

你現在心裡大概有這幾個問題

Q：JR周遊券可以在日本買嗎？可以，但要先用護照資格在網路或平台訂好，入境後去指定車站換票，臨櫃現場買不到這種優惠票。
Q：東京的JR周遊券不就一張嗎？不是，有兩張。管東北到新潟的「全線版」跟只管東京近郊三天的「廣域周遊券」，範圍差很多。
Q：全線版可以搭到河口湖、富士山嗎？不行，官方寫明富士急行線跟伊豆急行線都在範圍外，想去河口湖要看廣域券。
Q：現在還要去車站窗口排隊換票嗎？2026年4月起，部分車站的指定席售票機可以自己刷護照換票，不是每個人都要再排櫃檯。
Q：這幾段路線裡，哪一段拍起來最意外？凱倫會選北陸新幹線E7系的車頭——不是富士山也不是東京鐵塔，發出去朋友通常會多問一句你去了哪裡。

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JR周遊券可以在日本買嗎？

可以，但Klook現在搜到的第一個，是已經停售的那張

先講一句對我們不利的話：這段是我們自己今天才踩到的坑，不是編來嚇你的。

我們在Klook搜「JR EAST PASS」，排第一名的商品介紹文寫著可以自由選擇預訂東北地區或長野＆新潟地區——這兩張票，官方2026年3月13日就已經停售了。平台的商品頁沒跟著官方規則一起換。

東京車站丸之內側。全線版與廣域券都能在這裡的車站旅遊服務中心領票 (Indiana jo／CC BY-SA 4.0)

艾倫的判準是效率優先，查一次資料就要是對的，不要回頭補洞。他把KKday也搜了一次，商品說明文字已經改成兩張區域券整合為單一周遊券，範圍清單跟官方新聞稿逐字對得起來，這張才是現在該連的商品。

兩倫經驗談：跑這種制度剛好改版的票，老手的做法是兩個平台都搜一次、比對說明文字裡的範圍清單，不要只看第一個搜尋結果跟星等。星等是舊商品累積出來的，不代表商品內容是對的。

發出去會被問「這在哪」的那一張凱倫：把這個發現截圖存起來發到旅遊社團，你會是裡面第一個提醒大家「全線版」這個新名字的人，通常半年內還是會有人回來謝你。

JR東日本周遊券有哪些？

先搞懂這兩張不是誰的升級版

很多人以為全線版是舊票的升級版，範圍更大、天數更多，所以直接選它。這是這次改制裡最貴的誤會。

全線版跟廣域周遊券是兩個完全不同的商品，差在你要去的地方，不是差在範圍大小。只跑東京近郊三天、行程含河口湖或伊豆的人，全線版反而不能用，廣域券才是唯一含這兩條線的那張。

周遊券	現在的價格	改制前	兩倫的看法
全線版（5天）	35,000 円（約 NT$7,052）	新設商品	跨兩段以上長途新幹線才會回本
全線版（10天）	50,000 円（約 NT$10,075）	新設商品	每天都要移動才划算，單日成本5,000円
JR東京廣域周遊券（3天）	16,000 円（約 NT$3,224）	15,000 円	唯一含富士急、伊豆急，去河口湖認這張
N’EX東京去回車票	5,200 円（約 NT$1,048）	5,000 円	從成田進出、會搭成田特快就直接買
北陸拱型鐵路周遊券（7天）	35,000 円（約 NT$7,052）	30,000 円	範圍擴大到首都圈，不是純漲價
東北地區／長野新潟地區（舊）	已停售	—	網路上教你買這兩張的文章都過期了

數字為JR東日本2026-01-28新聞稿原文，2026-09-02逐頁核對官網；本班2026-10-13沿用，官方未再異動。

這張表幫你決定的是：你原本鎖定的那張券，現在還在不在、現在多少錢。艾倫的結論很直接——三天內跑不完16,000円的額度就別買，五天以上要往東北移動才看全線版。

上越、北陸新幹線的E7系列車。普通車指定席兩張券都能劃，綠色車廂要另外付費 (瑪瑙山／CC BY-SA 3.0)

JR東日本周遊券範圍

全線版最容易漏看的兩條線

全線版範圍是JR東日本線全線、東京單軌電車、青森鐵道、IGR岩手銀河鐵路、仙台機場鐵道、三陸鐵道、北越急行，還有越後心跳鐵道的直江津到新井這一段，普通車指定席隨便劃。

但官方注意事項寫得很清楚：富士急行線跟伊豆急行線不在範圍內，因為那兩條線在區域外。買了35,000円的全線版，想從新宿搭到河口湖看富士山，進入富士急行線那一段要另外買票。

艾倫：這條規則我們在這篇只完整講兩次，因為它決定了很多人到底該買哪一張。想去河口湖或伊豆，看的是廣域券，不是全線版。

官方自己給了一個東北示範行程：逐站買車票約52,000円，全線版5天只要35,000円，省17,000円；10天券50,000円只省2,000円，但把每天成本壓到5,000円。艾倫的算法：行程6天以內買5天券，真要從東京走到青森再折返、住兩三個城市才考慮10天券。

JR東京廣域周遊券回本

廣域周遊券16,000円，連續3天，範圍含JR東日本自由區間、東京單軌電車、伊豆急行線全線、富士急行線全線，還有東武直通特急的指定席。不能搭東海道新幹線，那是別家公司的線。

日光東照宮。從新宿搭日光特急直達，是廣域券三天內最容易把票價吃回來的一段 (663highland／CC BY-SA 4.0)

官方示範行程：東京站到GALA湯澤、大宮到東武日光，逐段買約21,500円，廣域券16,000円，省5,500円。回本門檻很好記——三天之內車票總額要超過16,000円才划算。

凱倫會反對一件事：如果三天只打算去鎌倉、橫濱這種近距離地方，這張券多半吃不回來，改買單程票或交通卡比較實在，硬買只是花錢買心安。

發出去會被問「這在哪」的那一張凱倫：日光東照宮那段最適合拍——搭著廣域券的指定席直達，不用在月台跟人搶位子，落地就是重點拍照點，發出去很容易被問「這班車怎麼訂」。

N’EX東京去回車票值得買嗎？

這張票只做一件事：成田機場到東京市區來回一趟。價格5,200円，14天內來回各搭一趟，中間完全不受限制。

成田特快N’EX。每個座位有大型摺疊桌，車廂內也有密碼鎖的大型行李架 (Hahifuheho／CC0)

下車站	正常往返（成人）	N’EX來回票	兩倫的看法
東京	6,280 円（約 NT$1,265）	5,200 円（約 NT$1,048）	只省1,080円，沒有特別需要不用特地買
新宿／澀谷／品川	6,660 円（約 NT$1,342）	5,200 円（約 NT$1,048）	省1,460円，直接買
橫濱	8,960 円（約 NT$1,805）	5,200 円（約 NT$1,048）	省3,760円，不用再算
大船	9,620 円（約 NT$1,938）	5,200 円（約 NT$1,048）	省4,420円，住越遠越划算