2026 日本旅遊漲價全清單：離境稅 3,000 円、京都住宿稅最高 1 萬円，一家四口五天四夜實算多花多少

本文部分連結為聯盟連結：你透過這些連結訂房或購買，價格不變，我們會獲得少少回饋，讓兩倫能繼續寫真實心得。所有推薦都是我們真的住過、用過、查證過才寫。

資訊基準日：2026 年 8 月 2 日。本文所有稅額、費率與生效日期都標了出處與查證方式；日本各地方政府的條例仍在陸續審議，出發前請以飯店訂房頁與官方公告為準。查不到官方確認的數字，我們就寫「無法驗證」，不會替你猜一個。

凱倫問：「我們去年住的那間，怎麼今年多一筆錢？」

上禮拜六晚上，凱倫窩在沙發上滑訂房頁，忽然把手機轉過來給我看：「艾倫你看，同一間京都的旅館，房價我記得差不多啊，可是下面多了一行『住宿稅另收』，而且金額跟我印象中不一樣。」

我接過來看了三秒，心裡就有底了——不是飯店偷偷加價，是日本從 2026 年開始，一口氣調整了好幾筆「不在房價裡、但你一定要付」的錢。離境稅在 7 月 1 日翻了三倍，京都的住宿稅在 3 月 1 日改成五級累進、最高一晚一個人一萬日圓，JR 東日本的車資在 3 月 14 日平均調漲 7.8%，連姬路城都開始分「市民價」跟「非市民價」。

凱倫聽完只問了一句話，也是我猜你現在最想問的那句：「所以我們這趟到底會多花多少？還去不去？」

這篇就是我坐下來算完的答案。我不打算跟你講「日本變貴了要有心理準備」這種廢話——你要的是一個數字，跟一份把這個數字賺回來的做法。兩個我都準備好了。

⚡ 快速結論：一家四口五天四夜，大約多花 1 萬日圓上下

先給你結論，不鋪陳：

• 最有感的是離境稅。每人從 1,000 日圓漲到 3,000 日圓，一家四口就是多 8,000 日圓，而且它已經包在機票裡，你連拒絕的機會都沒有。
• 最容易被低估的是住宿稅。它是「每人、每晚」計算的，不是每房。四個人住四晚，等於課十六次。京都改制後級距拉開，訂高價旅館的人漲最兇。
• 最容易被忽略的是車資。JR 東日本 3 月 14 日起平均漲 7.8%，東京都內移動、成田機場進出、往來近郊的每一段都受影響。
• 影響最小但最容易誤會的是免稅新制。11 月 1 日起改成「先付後退」，不是不能退，是退的時間點跟地點換了——現金流要重算，但錢沒有少。
• 會不會影響你去不去？老實說，不會。這些加起來大概是一趟日本行的 2%～4%，而同一趟旅程裡，光是票券買錯、Pass 沒回本、匯率換錯時機這三件事，就能讓你多噴掉不只這個數字。真正該花力氣的是後面那三件事，不是這幾筆稅。

如果你只想看那個數字：往下滑到「艾倫的帳本」那一段，我把四口之家的算式一格一格攤開了。

這篇寫給誰、誰可以直接關掉

已經確定要去、只差把住宿定下來的人，先看一眼現在的價格再往下讀——住宿稅是按房價級距課的，你訂多少錢的房間，直接決定你被課哪一級，所以「先看價格」這件事本身就是省錢的第一步。

出發前最常見的五個誤會

我們怎麼查證這些數字（也告訴你我們查不到的部分）

旅遊稅制這種題目，最怕的是「某某網站說」互相抄。我們這篇的每一個數字，來源分成三層：

1. 第一層：地方政府條例與中央公告。離境稅（國際觀光旅客稅）的調漲、京都市住宿稅的級距、免稅制度改為先付後退，這三項都有明確的生效日期與條文，數字最硬。
2. 第二層：業者官方公告。JR 東日本的運賃改定有官方公告與試算頁，平均漲幅 7.8%、生效日 2026 年 3 月 14 日，都是官方寫死的。
3. 第三層：新聞報導與整理型資料。各地新開徵的住宿稅（仙台、長野、熊本、北海道等）因為條例陸續上路，網路上的整理彼此有出入。凡是我們比對到兩種說法、又找不到官方確認的，這篇一律標「無法驗證」，不寫進試算。

比方說仙台市，我們查到「6,000 日圓以上每人 300 日圓」與「一律 200 日圓」兩種說法，兩邊都不是官方頁面。所以下面的表格裡，仙台那一格我就寫「以市府公告為準」，不會為了表格好看隨便填一個。這是我們的規矩：寧可留白，不要騙你。

① 離境稅：7 月 1 日起 1,000 → 3,000 日圓，翻三倍

這筆錢的正式名稱叫「國際觀光旅客稅」，2019 年開徵時是每人 1,000 日圓。2026 年 7 月 1 日起，調升到每人 3,000 日圓。換算成台幣，以台灣銀行 2026 年 8 月 1 日掛牌的現金賣出價 0.2086 計算，大約是每人 626 元，比原本的 209 元多出 417 元。

艾倫提醒一個最多人踩的雷：關鍵是「開票日」，不是「訂位日」也不是「出發日」。你如果 6 月中在某個代訂平台下單、但對方 7 月初才實際開票，那你適用的是新價。想確認的話，去看訂單明細上的票號產生日期（Ticket Issue Date），或直接查機票稅費欄裡有沒有那筆金額。

還有一個小細節值得記住：這筆稅是「出境」時課，不是「入境」時課，一趟來回只課一次。所以四口之家一趟日本行，增加額是 2,000 × 4 = 8,000 日圓，不是 16,000 日圓。很多整理文把這裡算成雙倍，看到別跟著慌。

至於未滿 2 歲免徵這條，帶嬰兒的家庭記得核對一次：有些訂票系統對嬰兒票（INF）的稅費欄位設定並不一致，真的被多收了，是可以憑票根申請退還的。

② 住宿稅：這才是真正該算的一筆——而且是「每人每晚」

如果離境稅是「一次性、閃不掉」，住宿稅就剛好相反：它會隨著你住幾晚、幾個人、訂多貴的房間而放大，而且你有相當大的空間可以主動控制它。這也是為什麼我把它排在離境稅後面，卻覺得它更值得你花五分鐘看懂。

先講最重要的一個觀念，講三次都不嫌多：日本的住宿稅，絕大多數地方是按「每人每晚的住宿費」課，不是按房間課。一間房兩個人住、房價 30,000 日圓，計算基準是每人 15,000 日圓，不是 30,000 日圓。這個除法會直接決定你落在哪一個級距——很多人以為自己會被課最高級，除完之後其實落在中間，反過來也有人以為免稅、結果被收了。

京都：2026 年 3 月 1 日改制，最高級距翻了十倍

京都市原本是三級制、最高每人每晚 1,000 日圓。2026 年 3 月 1 日起改成五級累進，最高一級每人每晚 10,000 日圓，是全日本目前最高的住宿稅。完整級距如下：

級距以「每人每晚」的住宿費認定；台幣為換算參考值，實際以入住當日匯率與飯店收取為準。

看懂這張表，你就會發現一件事：對絕大多數台灣旅客來說，京都改制的實際衝擊沒有新聞標題那麼可怕。兩人一室、一晚 30,000 日圓的旅館，每人每晚 15,000 日圓，落在第二級 400 日圓。真正被課到 4,000、10,000 日圓那兩級的，是每人每晚住宿費五萬、十萬日圓以上的高級旅館與料亭旅館——那是完全不同的客群。

不過有一種情況要特別小心：一個人住一間房。同樣一晚 30,000 日圓的房，兩人住是每人 15,000（第二級 400 日圓），一個人住就是 30,000（第三級 1,000 日圓），稅額直接變 2.5 倍。獨旅的人在京都訂房時，這件事值得放進成本裡一起想。

另外，京都的住宿稅多半是入住時由飯店單獨收取，而且常常只收日圓現金。這代表你不能只帶信用卡就上路，身上要留一點現金。如果你正在猶豫要換多少現金，可以搭配我們的日圓換匯時機分析一起看。

其他城市：一張表看完你會去的地方要付多少

住宿稅不是只有京都有。下面這張表整理了台灣旅客最常去的幾個地方，凡是我們無法從官方來源確認的，一律標明。

沖繩、名古屋等地的開徵狀況我們沒有查到可靠的官方確認，本表不列，以免誤導。

看完表，有三件事值得你記在腦子裡：

• 北海道現在是「累加制」。函館、二世谷這類地方，同一晚可能同時被課市（町）稅與道稅。冬天去滑雪、住宿費本來就高的行程，這一筆會比你想像中明顯。打算住札幌的人，可以順便看我們的札幌住宿三區數據對照。
• 東京的改革案還沒定案。網路上已經有不少文章寫成「東京要改 3%」，但截至我們查證的時間點，那還是審議中的方案、沒有生效日期。你 2026 下半年去東京，適用的仍然是 100／200 日圓那套。
• 溫泉區還有一筆「入湯稅」。那是跟住宿稅並行的另一種稅，常見金額是每人 150 日圓，跟住宿稅不能互相抵。訂溫泉旅館時記得多留這一筆。

下面這排按鈕是我們自己在用的比價順序。先看價格再決定級距——同一間房、同一個日期，各平台價差常常拉到 15%，而房價一旦跨過級距門檻，稅也會跟著跳一級。這是少數「比價順便省稅」的情況。

還沒決定住哪一區的人，可以先看京都四區住宿數據對照；如果是衝著紅葉去的，京都賞楓住宿區實測那篇有講「為什麼楓葉最美的區，位置分反而最低」。

③ JR 東日本車資：3 月 14 日起平均漲 7.8%

這一項最容易被漏掉，因為它不會在任何一張帳單上寫著「漲價」——你只會覺得「咦，成田快線好像變貴了一點」。

JR 東日本自 2026 年 3 月 14 日起實施運賃改定，平均調漲約 7.8%。這是官方公告的數字，也有官方試算頁可以查改定後的票價。受影響的範圍包括：東京都內的山手線、中央線等日常移動，成田機場與都心之間的移動，以及往來近郊（鎌倉、日光、輕井澤方向）的區間。

對一般五天四夜的東京行程來說，這一項的絕對金額不大——假設你在 JR 系統上花掉 8,000 日圓，7.8% 大約是 624 日圓、台幣一百三出頭。但它會改變一件事：交通票券的回本門檻。

票券的價值＝「你原本要花的車資」減掉「票券售價」。車資漲了、票券沒漲，回本就變容易；反過來，如果票券也跟著漲，就要重算。這正是我們每年都會重算一次那幾張票的原因：

• JR Pass 還值得買嗎？2026 漲價後實算——長距離、跨區移動的人先看這篇
• 東京地鐵一日券 vs Suica 儲值卡——東京市區移動，一天搭幾趟才回本
• 關西鐵路卡 LITE vs 大阪周遊卡 vs JR 周遊券——關西行程的三選一
• 大阪周遊卡值得買嗎——含免費入場設施，算法跟純交通票不一樣
• 箱根周遊券 2026 漲價後回本實算——纜車漲 33% 之後的新算法

④ 免稅新制：11 月 1 日起「先付後退」，錢沒少，但現金流要重算

這是 2026 年最多人誤會的一項。看到「免稅制度改變」四個字，很多人第一反應是「以後買東西不能免稅了」——不是。錢一毛都沒少，變的是流程。

艾倫的看法是：這個改動長期對旅客有利，短期對錢包不友善。有利的地方很明顯——取消密封袋，代表你買的藥妝、零食當天就能拆來用，不用整趟旅程抱著一包不能動的東西；取消 50 萬上限與消耗品分類，對大額採購的人反而更寬鬆。

不友善的地方是現金流：你會先被收走 10%，一直到出境才拿回來。買 10 萬日圓的東西，等於有 1 萬日圓被押在那裡好幾天。如果你刷的是外幣信用卡，還要留意結匯與手續費的時間差——這部分我們在國外刷卡手續費怎麼算算過一次，選錯幣別的成本可能比你想退的稅還高。

完整的機場退稅流程、KIOSK 自助機怎麼操作、哪些東西不算，我們另外寫了一篇專文：2026 日本退稅新制怎麼退。這篇就不重複，你把「11/1 起先付後退、留 90 天、機場退」記住就夠了。

⑤ 景點雙價制與入山費：金額不大，但心情要先準備好

最後這一項嚴格說不算「稅」，但它會出現在你的行程花費裡，也最容易讓人不舒服。

姬路城：2026 年 3 月起，非市民 2,500 日圓

姬路城從 2026 年 3 月起實施雙重價格：姬路市民 1,000 日圓，非市民 2,500 日圓，差距 2.5 倍，市府說明是要作為保存修理的財源。對外國旅客來說，實際感受就是門票從 1,000 出頭直接跳到 2,500 日圓，兩個大人就是 5,000 日圓、台幣一千出頭。

老實說，這件事在網路上吵得很兇。我的看法是：維護一座世界遺產的木造天守，錢總得有人出；真正該被檢討的不是「分不分價」，而是分價之後有沒有把品質做出來。如果 2,500 日圓換到的是不用排兩小時、動線更順、解說更完整，那我付得心甘情願。如果只是漲價，那就是另一回事了。這一點要等實際去過的人回報才知道。

富士山：入山費每人 4,000 日圓，兩側都要收

想登富士山的人請注意：山梨縣側（吉田口）與靜岡縣側（須走口、富士宮口）目前都是每人 4,000 日圓的通行費（入山料）。靜岡縣側需要事先透過官方系統登錄與付款，取消可全額退費；山梨縣側可當日在五合目窗口支付，也可事前預約付款，但事前付款取消不退。

要提醒的是，登山季的事前登錄開放時間每年不同，我們查證時該年度的受理狀況仍在更新中，出發前務必以縣府官方系統的公告為準。只是想去看富士山、不打算登頂的人不受影響——交通怎麼安排可以看東京到富士山三種走法比較，或者用箱根一日遊三種方案把富士山當背景就好。

另外一個大方向值得知道：「外國旅客與本地居民票價分開」正在成為日本觀光地的常見做法，熱門景點的預約制、人流管制也在擴大。這代表未來幾年，「想到就去」的旅行方式在日本會越來越難，事先訂票的重要性只會上升。

艾倫的帳本：一家四口五天四夜，到底多花多少

講了這麼多制度，來算一次實際的。我設定一組最常見的家庭行程，所有假設都寫出來，你可以照著換成自己的數字。

情境設定：2 大 2 小（小孩皆滿 2 歲），五天四夜，東京 2 晚 + 京都 2 晚，兩間房、每房 2 人。東京每房每晚 20,000 日圓（每人 10,000），京都每房每晚 30,000 日圓（每人 15,000）。行程中在 JR 東日本系統花費約 8,000 日圓，另外去了一次姬路城（2 大）。匯率採台灣銀行 2026 年 8 月 1 日掛牌現金賣出 0.2086。

住宿稅是新增支出的絕對值（2026 年前部分地區本來就有課，故非全額為「增加額」）；其餘三項為與 2025 年相比的增加額。

所以答案是：一家四口這樣走一趟，跟去年比大約多付 1 萬 5 千日圓上下，換算台幣約三千出頭。如果不去姬路城，就降到 12,624 日圓、約 2,633 元；如果兩個人走、住宿等級不變，大概是這個數字的一半再少一點。

把它放進整趟旅費的比例來看會更清楚。四個人的機票加住宿，五天四夜抓 12 萬到 16 萬台幣是常見的區間，三千出頭大約是 2%～3%。這個幅度，說「有感」是真的，說「去不成了」則是誇張。

怎麼把這三千塊賺回來：五個實際可做的動作

這才是我最想跟你講的部分。上面那些漲價，你能做的只有接受；但下面這五件事，是同一趟旅程裡你可以主動控制、而且金額比那三千塊大得多的地方。

第一招：算清楚交通票券的回本點，別憑感覺買

車資漲了 7.8%，交通票券的相對價值就上升了。但「上升」不等於「一定要買」——關鍵永遠是你這趟到底會搭幾趟、搭多遠。東京市區走走逛逛的人，一日券常常買了用不回來，儲值卡反而省；要跑關西多城的人，Pass 就很容易回本。

我們幾張常見票券的回本試算都在上面那組連結裡，這裡只給你一個懶人判準：把你行程裡最貴的三段車資加起來，如果已經超過票券售價的七成，那買下去通常不會虧。

第二招：住宿稅的級距門檻，可以主動避開

這是最少人注意、但最有意思的一招。因為住宿稅是按每人每晚住宿費分級，級距門檻附近就會出現「多付一點房價、卻跳一級稅」的情況。

舉例：京都兩人一室，每房每晚 39,000 日圓（每人 19,500）落在 400 日圓那級；如果升等到每房 42,000 日圓（每人 21,000），就跳到 1,000 日圓那級。房價多 3,000 日圓，稅多 600 日圓（兩人兩晚合計），實際成本是 3,600 日圓。知道這件事，你在猶豫要不要升等時，心裡的天平會準一點。

同樣的邏輯也適用於獨旅：一個人住雙人房，計算基準不用除以二，很容易跳到高一級。真的在意的話，訂單人房或膠囊型旅宿會有明顯差異。

第三招：換匯時機比省稅重要得多

講一個殘酷的事實：日圓匯率差個 0.005，就足以吃掉上面所有稅金的漲幅。

以台灣銀行 2026 年 8 月 1 日的掛牌價為例，日圓現金賣出 0.2086、即期賣出 0.2076。如果你這趟要花掉 30 萬日圓，用現金匯率換是 62,580 元，用即期匯率（外幣帳戶／匯出）是 62,280 元，差 300 元。而如果你在匯率 0.2150 的時候換同樣的金額，那就是 64,500 元——跟 0.2076 相比整整差了 2,220 元，比這篇算出來的所有漲價加起來還多。

所以我的建議永遠是：與其花力氣鑽稅制，不如把換匯這件事做對。怎麼看時機、臨櫃線上刷卡哪個省、要帶多少現金，我們在現在換日幣划算嗎那篇算得很細。記得京都的住宿稅常常只收現金，這筆要單獨留出來。

第四招：票券先買，別到現場才排隊買

景點預約制擴大是趨勢，這代表「現場買票」的風險在上升——不只是排隊時間，而是有沒有票根本不一定。而線上先買的價格通常不會比現場貴，有時候還更便宜。

下面這幾張是這趟行程裡真的會用到的，你可以先看價格再決定：

Klook 跟 KKday 該用哪家，我們實測比過一輪：Klook vs KKday 差在哪。簡單說，門票與一日遊各有勝負，網卡與交通卡則要看當下的活動。

第五招：把出發日期挪開高價區間

最後這一招最無聊，卻最有效：日期選對，省下的錢是四位數起跳，直接把上面所有漲價都蓋過去。

• 8 月盂蘭盆期間哪幾天最貴——暑假尾聲要去的人先確認
• 9 月白銀週 9/19–23 漲價區間——九月出發的人必看
• 中秋連假 9/25–9/28 怎麼排——請假策略與訂票時機
• 10–11 月賞楓機票什麼時候訂最便宜——賞楓旺季的票價曲線
• 2026 日本賞楓時間預測——見頃日期決定你該訂哪一週

還有一個很多人沒想到的角度：如果你能接受不住在市中心，住宿稅的級距也會跟著往下掉。東京住新宿一帶跟住外圍，每人每晚住宿費可能剛好跨過 10,000 日圓那條線；搭清晨班機的人，成田機場周邊飯店也是同樣的道理。

如果你就是不想被課這些：三個替代做法

我們的立場向來是「該省省、該花花」，所以也把不去日本的選項攤開來講。

韓國方向可以看韓國賞楓預測時間表；廉航怎麼挑、行李退改怎麼算，廉航四家一次比那篇整理得很完整。

出發前你最想知道的問題

結論：分族群給你明確建議

最後提醒一次：本文資訊基準日為 2026 年 8 月 2 日。日本各地方政府的住宿稅條例仍在陸續審議與上路，東京都的改革案、部分城市的稅額都可能變動。出發前請以訂房頁面的稅費說明與官方公告為準；我們每次查到官方確認的更動，都會回來改這篇。

下一步：你可以做這三件事